La Mako Hybrid GT es una bicicleta capaz de satisfacer las necesidades de los ciclistas más exigentes y experimentados. Está disponible en cuatro versiones diferentes, con el mismo cuadro, motor y batería que se combinan con diferentes especificaciones de alta gama de transmisión, horquilla y ruedas en cada tramo de precio.
Como todas las bicicletas Berria, cada modelo puede configurarse mediante el programa BerriaDesign personalizado de la empresa. Los usuarios pueden personalizar la bicicleta con su propio estilo, lo que garantiza que cada Mako Hybrid GT ofrezca una conducción totalmente personalizada.
El cuadro de la Mako Hybrid GT pesa sólo 2.600 g y está construido con el carbono HM2X propio de Berria. Este compuesto de última generación incorpora una resina Mach R reforzada, lo que le permite resistir los terrenos más duros, a la vez que ofrece una transferencia de potencia muy eficiente entre el piloto y la bici.
Su motor es el modelo insignia de Polini, el E-P3+ MX, con un peso de sólo 2.950g pero capaz de producir 250W (600W de pico) y 90Nm de par. Esta unidad de potencia líder en el mercado ofrece cinco modos de conducción diferentes, aceleraciones de 4,5m/s² y hasta 25km/h de asistencia, todo ello gestionado por el piloto mediante una pantalla TFT integrada en el tubo superior.
Máxima autonomía
La Mako Hybrid GT ofrece una autonomía sin rivales en su clase. La batería principal tiene una capacidad de 720 Wh, con una autonomía potencialmente ampliable mediante baterías externas suplementarias de 252 Wh, lo que te permitirá ir más lejos y durante más tiempo.
Motor Polini EP3+ MX
Su motor es el modelo insignia de Polini, el E-P3+ MX, con un peso de sólo 2.950g pero capaz de producir 250W (600W de pico) y 90Nm de par. Esta unidad de potencia líder en el mercado ofrece cinco modos de conducción diferentes, aceleraciones de 4,5m/s² y hasta 25km/h de asistencia, todo ello gestionado por el piloto mediante una pantalla led integrada en el tubo superior.
Flip Chip
Los riders pueden cambiar entre las configuraciones Endurance y Race utilizando los flip chip de la bieleta para modificar los niveles de regresión, el rebote y la amortiguación. En cuanto a la geometría, el ángulo del tubo de dirección disminuye de 64,8° a 65,2° y la longitud del pedalier al eje trasero aumenta de 146mm a 151mm. Estos cambios se traducen en un aumento del rendimiento, la comodidad y la manejabilidad, sean cuales sean las condiciones.
Carbono HM2X
El cuadro de la Mako Hybrid GT pesa sólo 2600gr y está construido con el carbono HM2X propio de Berria. Este compuesto de última generación incorpora una resina Mach R reforzada, lo que le permite resistir los terrenos más duros, a la vez que ofrece una transferencia de potencia muy eficiente entre el ciclista y la bicicleta.
Cinemática
Hasta un 13 % de regresión en terrenos rotos.
20-25 % de punto de SAG configurable.
20-85 % de progresión constante.
85-100 % de dureza lineal progresiva.
Equilibrio óptimo entre sensibilidad, rendimiento y máxima amortiguación.
Rápido retorno de la suspensión.
La bicicleta representa una evolución de su popular predecesora, la Mako Hybrid HP. Todos lo aprendido en el desarrollo de esa bicicleta, y el feedback recibido de los ciclistas que la condujeron, se han aplicado a esta última versión, y los resultados sitúan a la Mako Hybrid GT en una gama propia.
Este modelo de nueva generación es también el más versátil hasta la fecha, con sus cinco modos de asistencia que permiten a los ciclistas disfrutar tanto de aventuras épicas en los senderos como de la capacidad de enviarla cuesta abajo cuando el terreno se pone difícil.
La Mako Hybrid GT es una bicicleta capaz de satisfacer las necesidades de los ciclistas más exigentes y experimentados.
Está disponible en cuatro versiones diferentes, con el mismo cuadro, motor y batería que se combinan con diferentes especificaciones de gama alta de transmisión, horquilla y ruedas en cada punto de precio. Como todas las bicicletas Berria, cada modelo puede configurarse mediante el programa BerriaDesign personalizado de la empresa.
Los usuarios pueden personalizar la bicicleta con su propio estilo, lo que garantiza que cada Mako Hybrid GT ofrezca una conducción totalmente personalizada.
Conducción rápida y segura.
Berria también ha introducido un nuevo estándar de dirección de 1,8 pulgadas que ofrece un mejor manejo, más rigidez y permite a los ciclistas ir más rápido en cualquier descenso.
Sistema AMS
La Mako Hybrid GT utiliza nuestro sistema antibarro (AMS) para minimizar la resistencia y el peso acumulado causado por la acumulación de barro. El mayor espacio para los neumáticos reduce esta acumulación, mejorando la eficiencia de la conducción y la velocidad allá donde vayas…
