La más aerodinámica
- El diseño de la llanta permite la máxima penetración aerodinámica cuando, entre los 12° y los 19° de ángulo del viento, se convierte en un impulso para el triatleta.
- El diseño ahusado del buje en la parte central reduce el área frontal del componente y el diseño particular de las bridas favorece la separación del flujo de aire.
- La sección elíptica de los 18 radios delanteros y de los 21 traseros reduce drásticamente la resistencia al avance de las secciones presentes en las ruedas de los competidores.
La más fluida
- El exitoso sistema cono-cazoleta USB garantiza un deslizamiento propio de los cojinetes cerámicos.
- El perfil 2-Way Fit permite el montaje no solo de las cubiertas sino también de los neumáticos tubeless con menor resistencia a la rodadura disponibles: el tubeless
- La clase C19 permite el montaje de cubiertas de 23, 25 y 28 mm con un acoplamiento perfecto del sistema llanta-cubierta.
