Hecho en Francia
La experiencia y la innovaciĆ³n de CORIMA en materiales compuestos de carbono son reconocidas a nivel mundial.Ā Llevamos mĆ”s de 30 aƱos fabricando ruedas de carbono de alto rendimiento.Ā Debido a la producciĆ³n propia, controlamos todos los pasos del proceso de fabricaciĆ³n;Ā desde el diseƱo hasta el montaje final y embalaje.
Nuestras ruedas se moldean individualmente a mano con fibras de carbono preimpregnadas, totalmente hechas a mano en nuestro taller en LORIOL sur DRĆME, FRANCIA.
Las ruedas G30.5 utilizan un perfil de llanta TSS (Tubeless Straight Side) sin gancho con un ancho interno de 22 mm.Ā El perfil TSS se ha reforzado con material adicional para resistir los daƱos por impactos.Ā Para garantizar un asiento adecuado entre la llanta y los neumĆ”ticos sin cĆ”mara, han sido diseƱados para cumplir estrictamente con los estĆ”ndares ETRTO.Ā Esto permite un fĆ”cil ajuste e inflado de los neumĆ”ticos sin riesgo de que se salgan.
Las llantas G30.5 son compatibles con neumƔticos de 28 mm a 60 mm de ancho.
- PresiĆ³n mĆ”xima de los neumĆ”ticos para llantas G30.5 TLR: 5 bar (72,5 PSI) o la presiĆ³n mĆ”xima indicada en el neumĆ”tico si es menor.
- Los lados rectos son gruesos para resistir los impactos.
- Compatible con cĆ”maras de aire en caso de ampunciĆ³n.
La llanta se produce con un sistema patentado por CORIMA llamado SISTEMA DE PROTECCIĆN DE SOBRECPRESIĆN DE NĆCLEO DE ESPUMA INTERNO.Ā En el caso de que se produzcan fugas de aire alrededor del nĆŗcleo de la vĆ”lvula o del fondo de la llanta durante la configuraciĆ³n inicial, este sistema permite que el aire se libere a travĆ©s de una vĆ”lvula de retenciĆ³n para evitar sobrepresurizar la llanta.
Mientras tanto, el lĆquido sellante estĆ” siendo eficaz, las fugas de aire internas se reenvĆan y se sacan de la llanta a travĆ©s de una vĆ”lvula de retenciĆ³n de silicona.Ā Con este sistema no es posible la sobrepresiĆ³n ni las sobrerrestricciones mecĆ”nicas en la estructura de la llanta (riesgo de explosiĆ³n).
Ligero y confiable1,550 g por juego
La confiabilidad se ve reforzada por el uso de 24 radios de acero inoxidable para cada rueda y con cabecillas de radios externas para facilitar el ajuste y el mantenimiento.Ā Las ruedas estĆ”n construidas con bujes DT Swiss 240 con el nuevo cuerpo de buje libre EXP y proporcionan un rendimiento ultrarrĆ”pido y confiable.
A pesar del diseƱo robusto, las ruedas G30.5 pesan solo 1,550 ga par (725 g FR / 825 g RR), incluyendo fondo de llanta sin cƔmara y vƔlvula.
Caja de torsiĆ³ntecnologĆa
El secreto de CORIMA detrĆ”s de su increĆble relaciĆ³n rigidez: peso se esconde en la estructura de la llanta.
Todas las ruedas CORIMA estĆ”n rellenas de espuma estructural y una barra de fibra de carbono UD horizontal para aumentar la rigidez y la resistencia general.Ā El concepto Torsion Box creado y patentado por CORIMA en los aƱos 90, reduce significativamente la flexiĆ³n que se encuentra en TODAS las llantas de carbono huecas.Ā Esta rigidez permite una transferencia de potencia mejorada de la manera mĆ”s directa posible al suelo, para empujar la bicicleta hacia adelante.Ā Debido a esta estructura interna, la rueda puede mantener mejor su veracidad bajo carga.Ā Este nĆŗcleo tambiĆ©n ayuda a absorber las vibraciones y el sonido para una conducciĆ³n mĆ”s silenciosa y cĆ³moda.
Cada rueda CORIMA estĆ” hecha a mano, lo que las hace Ćŗnicas.